三年新天馬，一種不需要被定義的成功

在天馬博覽會(huì )上，我認真學(xué)習了天津馬拉松的歷史。說(shuō)起來(lái)，竟然比北馬還早幾個(gè)月。同是1981年，天馬是3月29日辦的。起終點(diǎn)都在河東體育場(chǎng)，賽道在津塘公路上，參賽人數156。
從1982年起連續四屆，起終點(diǎn)就放在了民園體育場(chǎng)，跑到楊柳青折返回來(lái)。當時(shí)就已經(jīng)跨界了，每年天馬，民園體育場(chǎng)都舉辦足球表演賽。1986年天津中環(huán)線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)，也成了馬拉松賽道。包括1987年的六運會(huì )馬拉松也是“中環(huán)杯”。
1988年起，天津NEC杯馬拉松辦了12年。有兩個(gè)節點(diǎn)值得關(guān)注，一是1993年的七運會(huì )天津NEC杯馬拉松賽，馬俊仁的“馬家軍”初露鋒芒，當時(shí)王軍霞以2:24:07奪冠；二是從1998年起，主會(huì )場(chǎng)從民園轉至天津體育館。
這之后的天馬，有點(diǎn)斷斷續續了。中間有四年沒(méi)辦，2003年恢復，連續兩屆后，2005年又沒(méi)辦，2006年接著(zhù)辦，接著(zhù)又斷了6年。

從2012年起，天馬以“武清開(kāi)發(fā)區杯”的方式呈現，直至2019年。包括2017年的十三運馬拉松，誕生了全運會(huì )第一枚競技比賽項目金牌和第一枚群眾體育比賽項目的金牌。這個(gè)階段，正是全國馬拉松發(fā)展如火如荼之時(shí)，多少讓人覺(jué)得，天津馬拉松，有幾分名不副實(shí)。
從2023年起，天馬換新顏。多年后終于回到市區，賽道貫穿主城區，盡收津門(mén)勝景，彰顯了天津的誠意和熱情。到今年，歷時(shí)三屆，小有所成。
跑完今年天馬后，我在《我那逝去的青春，用來(lái)紀念這場(chǎng)天馬》一文中曾提及，天津是一座跟新時(shí)代國內馬拉松很搭的城市。城市的傾力支持，市民的傾情參與，穩定的賽事運營(yíng)，完全具備優(yōu)質(zhì)乃至頂級馬拉松的潛質(zhì)。而且，天津這座城市的調性，市民的秉性，都注定了天馬會(huì )是一場(chǎng)讓你很舒坦、舒服的馬拉松。
從被人遺忘，到三年歸來(lái)已成就江湖之名，天馬不像其他賽事那樣“要面子”，城市的松弛基因深深地烙在馬拉松上，多少有些返璞歸真的味道。

真支持
之所以能夠在2023年重回市區，必然是天馬主辦方意識到了一場(chǎng)城市馬拉松積極意義。
出手晚沒(méi)關(guān)系，選擇中奧路跑，一份三年標，其意自明，就是要在短時(shí)間內，打造一場(chǎng)國內優(yōu)質(zhì)賽事。
當你從天馬歷史看時(shí)，早在大多數城市對馬拉松還沒(méi)概念時(shí)，天馬已經(jīng)是個(gè)非常成型、成熟的賽事了。只是在發(fā)展過(guò)程中，陰差陽(yáng)錯，有一個(gè)階段基于各種考慮，未能較好地傳承，才顯得沒(méi)跟上節奏。
所以再度歸來(lái)時(shí)，更懂得珍惜。據了解，主辦方對于天馬的支持，非常細致，政策和資源上的傾斜就不用說(shuō)了，核心是在執行層面主動(dòng)協(xié)調，像今年賽道調整、市政保障、醫療聯(lián)動(dòng)這些環(huán)節，幾乎就是“分鐘級響應”，如此效率，讓天馬具備了成功的基礎。

在各地跑馬，我能感受到市民對馬拉松的態(tài)度，這是一場(chǎng)賽事能否邁入頂尖水準的主要因素之一。天津人的熱情在賽道邊也一樣，由于天馬賽道基本都是在鬧市區里跑，賽道兩旁的市民沒(méi)斷過(guò)。在還有幾分寒意的一大早，他們穿著(zhù)厚厚的衣服，自發(fā)地給你加油助威。
從形式上看，天津觀(guān)眾的情緒也許還不是最濃烈，這屬于地域差異。能夠從樓里走出來(lái)，還有很多小朋友的揮手吶喊，我們看到的，不只是“觀(guān)眾”，而是一群真正把天馬當成城市節日的“主人”。
去年天馬的賽事認證，更能從一個(gè)側面反映天津的態(tài)度。A1沒(méi)了，B類(lèi)也行，不會(huì )糾結著(zhù)非A不行，更不會(huì )去“取巧”。這座城市的松弛感，是骨子里的，最終也映射在馬拉松上。
這絕不是自甘落后，而是不會(huì )在意那些虛幻的名頭。若說(shuō)天馬是去年最好的一場(chǎng)B類(lèi)賽事，毫不為過(guò)。今年天馬報名人數大幅上漲，已經(jīng)表明了大家對天馬的認同、認可。

接地氣
天馬這三年，頭一年重回市區，是“跑起來(lái)”，使賽事駛入一個(gè)更高層面；第二年認證降級，是“熱起來(lái)”，讓大家看到天馬的真實(shí)面貌；第三年水到渠成，是“火起來(lái)”，徹底喚醒了天津的馬拉松記憶。
今年我的感覺(jué)，天馬已不僅僅是一場(chǎng)高水平的專(zhuān)業(yè)賽事，也是一場(chǎng)有溫度、有態(tài)度、有文化底蘊的城市嘉年華。
城市文化已深度融合在天馬中，在賽道設計、獎牌設計、視覺(jué)體系、選手物資等環(huán)節中均融入天津元素。似乎每一步、每一件物資都有可講述的天津故事，能讓大家帶走的天津記憶。
我跑在路上時(shí)，每看到一處標語(yǔ)、口號時(shí)，就不由自主地會(huì )想到，如果用天津話(huà)來(lái)講，這句話(huà)聽(tīng)起來(lái)會(huì )是什么感覺(jué)。至于一路上經(jīng)過(guò)的各類(lèi)景點(diǎn)、故居，都“隱藏”著(zhù)太多的故事。

今年天馬在低碳環(huán)保上的追求，值得一提。 無(wú)論是再生環(huán)保參賽完賽物資、或是不發(fā)雨衣，倡導舊衣回收，環(huán)保體驗官的招募，還是一點(diǎn)點(diǎn)在實(shí)施的低紙化辦賽措施，天馬在便利和責任之間選擇了后者，勇敢地邁出了“可持續辦賽”的一大步?！爸厮軣釔?ài) Renew the Passion”計劃”今年只是開(kāi)始，我希望能夠一年年持續下去。
在賽事服務(wù)上，天馬嘗試了智能導航、數字藏品、尋跡小程序、人臉識別領(lǐng)物等智能化手段，讓參賽者在賽事前中后都能和天馬產(chǎn)生互動(dòng)，形成更完整的體驗鏈。很多跑者說(shuō)天馬是“最懂跑者”的，天馬的氛圍是“有人情味”的，不只是某一點(diǎn)上，而是一個(gè)體系的支撐。
還有一點(diǎn)讓我印象深刻，天馬的贊助商都很“主動(dòng)”。博覽會(huì )上，冠名商天津銀行的展臺，不只是形象展示，而是設置了通關(guān)小游戲，贏(yíng)取禮品。天津食品集團的“包你過(guò)癮”能量補給包，顯然也是一次成功的創(chuàng )意策劃。
所以，天馬能成就今日的好，不只是組委會(huì )在努力，而是整座城市都在參與，大家都把它當成自己的事兒。最終呈現給跑者的，不就是一場(chǎng)充滿(mǎn)著(zhù)溫馨、溫情的馬拉松之旅嘛。