NBA罰快船百萬(wàn)+沒(méi)收選秀權+取消小卡1億合同名記：離這還很遠呢

直播吧09月06報道 The Athletic記者、前ESPN撰稿人Pablo Torre近日在播客節目PTFO中爆料，Aspiration公司的匿名員工告訴他，快船球星科懷-萊昂納德（以下稱(chēng)小卡）和球隊老板鮑爾默之間存在規避NBA工資帽的陰陽(yáng)合同，用掛職代言合同多拿2800萬(wàn)美元（4年）。據《Boston Sports Journal 》獨家報道，小卡還獲得價(jià)值2000萬(wàn)美元的秘密附加協(xié)議，這筆合同將以Aspiration公司聯(lián)合創(chuàng )始人喬-桑伯格的股票進(jìn)行支付，后者已經(jīng)認罪，承認欺詐投資者2.48億美元。此外，鮑爾默曾以每股11美元的溢價(jià)價(jià)格購入了價(jià)值5000萬(wàn)美元的股票進(jìn)行投資。

The Athletic記者Jason Lloyd撰文談及上述事件，表示聯(lián)盟重罰快船的可能性不是很大，因為相關(guān)的直接證據很難收集。

具體如下：

如果NBA能收集到足夠的證據來(lái)證明鮑爾默確實(shí)在小卡的合同上規避了NBA工資帽，那么聯(lián)盟總裁蕭華別無(wú)選擇，只能對快船施以重罰——罰款數百萬(wàn)美元，失去一些選秀權，甚至可能取消小卡剩余兩年超過(guò)1億美元的合同（1.003億）。

但我們離那個(gè)目標還很遙遠。盡管Pablo Torre最近在播客節目《Pablo Torre Finds Out》中透露了一些證據，但我們可能永遠也到不了那里（重罰快船）。

本周，聯(lián)盟宣布將再次調查小卡和快船。這至少是聯(lián)盟第二次對快船的商業(yè)行為進(jìn)行審視，此前聯(lián)盟在2019年的調查中未發(fā)現快船有任何違規行為。Pablo Torre當然在開(kāi)辟新的探索道路上盡了自己的一份力量。然而，聽(tīng)到（聯(lián)盟）有新的調查之后，我的第一反應很簡(jiǎn)單：“誰(shuí)會(huì )聽(tīng)那些證據？鮑爾默會(huì )被帶到由他的同行組成的陪審團面前嗎？（想象一下，拉科布和多蘭一起坐在陪審團席上）?！?/p>

最引人注目的問(wèn)題是，在對鮑爾默采取行動(dòng)之前，需要達到怎樣的舉證責任？證據的門(mén)檻又是什么？這不是法庭。這里是蕭華的法庭。

勞資協(xié)議第十三條明確規定，關(guān)于規避工資帽的違規行為“可通過(guò)直接或間接證據予以證明，包括但不限于：當某份球員合同或其任何條款在缺乏特定行為的前提下無(wú)法得到合理解釋時(shí)，該合同本身即可作為證據?！?/p>

這一條款似乎為蕭華提供了充分的調查空間——只要他決定采取行動(dòng)。因為托雷目前發(fā)現的證據完全屬于間接證據的范疇。

體育聯(lián)盟往往缺乏處理此類(lèi)調查的能力。這些調查要么由聯(lián)盟內部員工執行，要么由那些名義上的“第三方調查機構”實(shí)際操作，而這些機構與聯(lián)盟關(guān)系密切，根本算不上真正獨立。

聯(lián)盟此番徹查的核心，是Pablo Torre揭露的那份價(jià)值2800萬(wàn)美元的合同——現已破產(chǎn)的Aspiration公司與小卡簽訂該合約后，似乎并未要求其提供任何服務(wù)。Pablo Torre調查發(fā)現，鮑爾默曾在2021年9月向Aspiration公司投資5000萬(wàn)美元。不到兩周后，快船就宣布與同一家公司達成3億美元的合作伙伴關(guān)系。

球員與球隊贊助商建立合作關(guān)系并不罕見(jiàn)。斯蒂芬-庫里自2016年起就擔任大通中心的品牌大使，而該企業(yè)正是勇士主場(chǎng)冠名權的擁有者。

但Aspiration公司每年向小卡支付700萬(wàn)美元的金額顯然過(guò)高，快船和/或小卡可能難以對此作出合理解釋——尤其是Pablo Torre報道稱(chēng)小卡并未向該公司提供任何服務(wù)。盡管鮑爾默昨天接受ESPN節目專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)給出了自己的說(shuō)法，但此事依然疑點(diǎn)重重，絕對值得聯(lián)盟立案調查。

不過(guò)鮑爾默大可直接對調查人員表示：“我投資了一家看好的公司，怎么可能預知對方會(huì )如何運用資金？”

這個(gè)說(shuō)辭站得住腳嗎？顯然漏洞百出?，F在問(wèn)題在于如何證明他在說(shuō)謊。

鮑爾默告訴ESPN，快船在2021年11月將小卡引薦給Aspiration公司（根據NBA規則此舉合法），此時(shí)距小卡與快船提前續約已過(guò)去三個(gè)月。而Pablo Torre的調查顯示，小卡與Aspiration公司的協(xié)議實(shí)際簽署于2022年4月。

鮑爾默表示，快船近期已配合美國司法部和證券交易委員會(huì )的調查，全面提交了與Aspiration公司高管的全部書(shū)面文件及短信往來(lái)記錄?！拔覀冊缫颜磉^(guò)這些材料，因為這都是向司法部和證交會(huì )提交調查文件的一部分，"鮑爾默告訴ESPN，”我們甚至找到了最初介紹雙方認識的郵件。時(shí)間是11月初，具體日期記不清了。所以說(shuō)所謂的規避行為從何談起？根本沒(méi)有發(fā)生過(guò)，也不可能發(fā)生?！?/p>

若想對鮑爾默和快船隊實(shí)施處罰，聯(lián)盟僅憑一家欺詐投資者近2.5億美元（包括鮑爾默本人涉案）公司的財務(wù)部門(mén)幾名心懷不滿(mǎn)的員工作證是遠遠不夠的——該公司聯(lián)合創(chuàng )始人桑伯格上月已對兩項電信詐騙重罪認罪，可能面臨最高40年監禁。這些證人的可信度實(shí)在令人存疑。

更難以自圓其說(shuō)的是：當時(shí)小卡因前十字韌帶部分撕裂已確定缺席2021-22賽季，快船究竟為何還需要額外提供好處來(lái)招攬他？若本周發(fā)現的證據可追溯至2019年快船首次簽下小卡之時(shí)，整件事的邏輯倒能自洽。但爭議時(shí)段恰恰發(fā)生在小卡為快船效力兩個(gè)賽季之后。

調查人員恐怕需要證明：鮑爾默在明知小卡將因膝蓋重傷缺席整賽季的情況下，仍特意為其設立專(zhuān)屬賬戶(hù)并撥款——盡管他早已同意支付這位球員4年1.76億美元的合同。這項證明的實(shí)際難度可能遠超表面所見(jiàn)。

法庭現已開(kāi)庭，尊敬的亞當-蕭華法官閣下，全體起立。

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