2025年芝加哥馬拉松最快的跑鞋
2025年芝加哥馬拉松女子領(lǐng)獎臺選手及其跑鞋包括：哈維·費薩·格嘉穿著(zhù)Adidas Adizero Adios Pro Evo 2，梅格圖·阿萊穆應該穿著(zhù)Nike Vaporfly 4，馬格達萊納·沙烏里穿著(zhù)ASICS Metaspeed Sky Tokyo。
談到在2025年芝加哥馬拉松中占據主導地位的跑鞋，故事關(guān)乎經(jīng)典延續與新穎創(chuàng )新之爭。一方面，已有兩年歷史的Nike Alphafly 3，憑借雅各布·基普里莫以2:02:23的強勢勝利和康納·曼茨的新美國紀錄，證明了其持久的實(shí)力。
另一方面，Puma的Fast-R Nitro Elite 3，這款市場(chǎng)上造型最激進(jìn)、最具創(chuàng )新性的超級跑鞋，在女子選手群體中取得了突破，帶來(lái)了個(gè)人最好成績(jì)和前十名的完賽成績(jì)。
芝加哥成為了兩個(gè)設計時(shí)代的交匯點(diǎn)：定義標準的老將，與改寫(xiě)規則的新秀。其結果并非火炬的傳遞，而是傳統派與新浪潮之間難分伯仲的競爭——超級跑鞋軍備競賽中一種罕見(jiàn)的平衡。
下面，我們詳細解析2025年芝加哥馬拉松上最快的跑鞋，以及這種經(jīng)典與創(chuàng )新之間的平衡，揭示當今超級跑鞋軍備競賽的現狀。
雅各布·基普里莫、康納·曼茨
與Alphafly 3的持續統治
進(jìn)入2025年芝加哥馬拉松，所有人的目光都集中在衛冕冠軍兼現任波士頓馬拉松冠軍約翰·科里爾身上——他曾大膽宣布計劃挑戰Sub 201的完賽成績(jì)。但來(lái)自烏干達的24歲半程馬拉松世界紀錄保持者（56:42）雅各布·基普里莫戰勝了科里爾，證明了其世界級天賦遠不止于半馬。
來(lái)自烏干達的雅各布·基普里莫穿著(zhù)
Nike Alphafly 3贏(yíng)得了芝加哥馬拉松冠軍
男子前十名選手中有五位穿著(zhù)這款跑鞋
基普里莫采取了冒險策略。雖然沒(méi)有頂級跑者會(huì )提前計劃在后半程減速，但他決定前期就加速的策略，有效地打亂了科里爾的節奏。他以1:00:16的成績(jì)通過(guò)半程點(diǎn)，當時(shí)甚至有望追上基普圖姆在2023年芝加哥創(chuàng )造的2:00:35的世界紀錄。在接近35公里標記處，科里爾退賽，基普里莫最終以2:02:23撞線(xiàn)，領(lǐng)先阿莫斯·基普魯托（肯尼亞，2:03:54）91秒。
這不僅是基普里莫具有宣言意義的勝利——也是Nike Alphafly 3的又一個(gè)重大勝利，這雙鞋主導馬拉松領(lǐng)獎臺已超過(guò)兩年，而基普圖姆在創(chuàng )造世界紀錄時(shí)穿著(zhù)的也是它。
康納·曼茨穿著(zhù)Alphafly 3，以2:04:43的成績(jì)完賽并總排名第四，將美國紀錄大幅提高了55秒，打破了長(cháng)期由哈利德·汗努西保持的2:05:38的紀錄，鞏固了他在美國馬拉松選手中的統治地位。
男子前十名中有五位是穿著(zhù)Alphafly 3沖過(guò)芝加哥終點(diǎn)線(xiàn)的——包括侯賽丁·穆罕默德·埃薩（埃塞俄比亞，2:04:50）、塞夫·圖拉（埃塞俄比亞，2:05:17）和杰弗里·坎沃羅（肯尼亞，2:05:31）——這進(jìn)一步證明，即使在發(fā)布兩年后，Nike的旗艦馬拉松競速鞋仍然是性能的基準。
盡管Alphafly不再是市場(chǎng)上最輕的超級跑鞋——這一頭銜現在屬于A(yíng)sics的新款Metaspeed Ray——但其推進(jìn)性泡棉、標志性Zoom Air氣墊和最佳穩定性的結合，通常比秤上少幾克重量更重要，并繼續使它成為精英競賽中最受信賴(lài)的跑鞋之一，也是許多大眾馬拉松跑者的最?lèi)?ài)。
哈維·費薩與
Adizero Adios Pro Evo 2
的突破性勝利
在女子比賽中，埃塞俄比亞的哈維·費薩穿著(zhù)僅重138克的阿迪達斯Adizero Adios Pro Evo 2，以2:17:20的個(gè)人最好成績(jì)奪得冠軍，比亞軍快了近兩分鐘。這雙鞋是去年“一次性使用”EVO 1的演變款，現在配備了更耐用的Lightstrike 2.0泡棉和更耐磨的Continental橡膠外底——這表明阿迪達斯正以"Lightstrike"速度持續創(chuàng )新。重量?jì)H為138克，擁有帶碳板中底和激進(jìn)的鞋底弧度幾何造型，Evo 2是當前市場(chǎng)上第二輕的精英馬拉松跑鞋——比最近推出的Asics Metaspeed Ray（約129克）大約重10克。
雖然阿迪達斯贏(yíng)得了冠軍，但Nike、Asics和Puma占據了女子排行榜的其他位置。亞軍梅格圖·阿萊穆（埃塞俄比亞，2:17:18）可能穿著(zhù)的是Nike的Vaporfly 4，而洛伊絲·切姆農（肯尼亞，2:18:23）和馬格達萊納·沙烏里（坦桑尼亞，2:18:03）則分別穿著(zhù)Asics Metaspeed Ray和Metaspeed Sky Tokyo。正如在男子賽場(chǎng)一樣，Nike的Alphafly 3繼續展現其存在感——在瑪麗·恩古吉-庫珀（肯尼亞，2:19:25）、弗洛倫西亞·博雷利（阿根廷，2:24:23）和加布里埃拉·魯克（美國，2:26:32）腳上——證明在發(fā)布兩年后，這雙鞋在精英領(lǐng)獎臺仍然是一股決定性力量。
Puma Fast-R Nitro Elite 3
掀起更大波瀾
繼今年波士頓馬拉松上備受宣傳但略顯令人失望的首秀之后，Puma Fast-R Nitro Elite 3在芝加哥強勢發(fā)聲，成為女子前十名中第二受歡迎的跑鞋。
達科塔·波佩恩穿著(zhù)
Puma Fast-R Nitro Elite 3
創(chuàng )造了個(gè)人最好成績(jì)
Puma的輕量、分離式中底設計，采用超軟且回彈迅速的A-TPU Nitro Elite泡沫和堅硬的碳板橋。有如此多頂尖選手選擇穿著(zhù)它，Fast-R Nitro Elite 3為Puma作為2020年代頂級跑鞋的回歸發(fā)出了響亮的聲音——這家曾以短跑傳統聞名的公司，如今正在馬拉松超級跑鞋中穩固自己的地位。
Asics Metaspeed 系列：
三款鞋，一個(gè)目標
在男子比賽中，衛冕冠軍約翰·科里爾在退賽前目標大膽，計劃跑出201的成績(jì)（但最終未完賽）并選擇穿著(zhù)Metaspeed Ray（上圖1，白）以期實(shí)現目標。與此同時(shí)，馬格達萊納·沙烏里（坦桑尼亞，2:18:03）在Metaspeed Sky Tokyo（上圖2）中表現出色，而巴希爾·阿卜迪（比利時(shí)，2:07:08）則代表了Metaspeed Edge Tokyo（上圖3），兩者都利用Asics的雙層泡沫系統（FF Turbo+FF Leap）和全長(cháng)碳板來(lái)提供平穩、充滿(mǎn)活力的奔跑體驗。所有三款Metaspeed型號都有39.5毫米后跟、34.5毫米前掌和5毫米跟尖差，但它們針對不同的步態(tài)力學(xué)進(jìn)行了調校：Ray為前掌跑者提供最大能量回饋，Edge追求更高步頻，Sky追求最大步幅。它們共同表明，Asics不再是在追趕領(lǐng)先者——而是與它們并駕齊驅。
Hoka Cielo X1 3.0
在當天最大的驚喜之一中，亞歷克斯·馬薩伊（肯尼亞，2:04:37）穿著(zhù)Hoka尚未正式發(fā)布的Cielo X1 3.0原型鞋獲得第三名。
亞歷克斯·馬薩伊
據傳聞，它比前代產(chǎn)品的中底略低、更輕，并通過(guò)更硬的碳板和更激進(jìn)的趾翹弧度改進(jìn)了Hoka標志性的鞋底弧度幾何造型。雖然尚未向公眾發(fā)售，但Cielo X1 3.0在芝加哥領(lǐng)獎臺上的首秀鞏固了Hoka回歸超級跑鞋前沿的地位。
On Cloudboom Strike
雖然它沒(méi)有出現在領(lǐng)獎臺上，但On Cloudboom Strike繼續吸引著(zhù)職業(yè)選手和測試者們的關(guān)注。重量210克，中底高度39.5毫米，跟尖差4毫米，它將基于Helion HF PEBA的泡棉與全長(cháng)碳板Speedboard相結合，提供堅實(shí)而高效的奔跑體驗。
這雙鞋在芝加哥的亮相得益于瑞安·福特（美國）——他在賽前的周六宣布加入On位于博爾德的精英團隊。他的參賽標志著(zhù)On最新競速鞋首次正式亮相馬拉松賽場(chǎng)。與其他品牌主導的柔軟緩震趨勢不同，Cloudboom Strike偏向響應性和地面感，吸引那些重視控制和步頻而非柔軟舒適感的前掌落地跑者。
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